Nazwa urządzenia: inteligentny przełącznik zasilania pojazdu starzejącego się

Model urządzenia: SP-XXX-ATE

Cechy：Aby dostosować się do rozwoju przemysłu zasilania napędu LED, firma po intensywnych badaniach wprowadziła nową generację pełnej serii inteligentnych przełączników zasilania starzejących się urządzeń samochodowych.

I. Struktura

1. projekt seryjny, opcjonalny typ zwykły, termostatyczny i starzejąca się struktura pomieszczenia.

2. sprzęt jest aktywny, z 4 kołami, 2 kołami uniwersalnymi i 2 kołami stałymi.

3. sprzęt dla łatwego przenoszenia, po lewej i prawej stronie specjalne uchwyty przesuwane.

Obszar umieszczania starzejących się produktów samochodowych jest całkowicie izolowany od obszaru obciążenia elektronicznego, łącznie 6 warstw.

5. obciążenie elektroniczne przyjmuje wielokrotną formę chłodzenia, każdy kanał jest wyposażony w miniaturowy wentylator, całe obciążenie chłodzenia pojazdu przyjmuje formę kanału wiatrowego, wdychanie powietrza z zewnątrz rurą wiatrową, ciepło obciążenia elektronicznego jest wysysane z innej rury do pomieszczenia izolującego.

II. Kontrola elektryczna

Zasilanie do badań starzenia się samochodów wykorzystuje 3 wejścia, pierwsza droga jest zasilaniem 1, 2 warstw starzenia się produktów, druga droga jest zasilaniem 3, 4 warstw starzenia się produktów, trzecia droga jest zasilaniem 5, 6 warstw starzenia się produktów, każda droga zasilania ma ochronę przełącznika powietrza; Komputer może odpowiednio ustawić czas przerwy i liczbę przerw, aby osiągnąć funkcję starzenia odpornego na uderzenia ciśnienia produktu (funkcja wyboru).

Ustawienie i kontrola czasu starzenia: Całkowity czas starzenia, czas starzenia każdej warstwy, czas starzenia każdego produktu.

System wykorzystuje trójkolorowe wskaźniki alarmowe.

4. Wyświetlacz ekranu dotykowego, łatwa obsługa (opcja: wygląd wyświetlacza komputera)

三、负载模组

(1) Dokładność napięcia kanału ± 1%, dokładność prądu ± 1%

(2) obciążenie wspiera tryb testowania stałego napięcia CV, stałego prądu CC i LED

(3) całkowita izolacja między kanałami, niezależny i niezawodny test

(4) doskonała funkcja ochrony przed napięciem, prądem, mocą i temperaturą

(5) Każdy kanał ma wskaźnik stanu testowego, intuicyjne zrozumienie sytuacji testowej produktu

(6) pomiar napięcia przy użyciu metody czterech końców, aby wyeliminować błędy napięcia linii, wyniki są bardziej niezawodne

(7) Zastosowanie wysokiej klasy układu głównego do testowania wydajności i stabilności

(8) Konstrukcja komunikacji RS485, niezawodna komunikacja

(9) Obsługa testów obciążeń kaskadowych między kanałami, zwiększenie mocy obciążenia

(10) Wsparcie dla niezależnego ustawienia parametrów testowych jednokanałowych

(11) Zasilanie obciążenia, komunikacja i zasilanie do pomiaru są połączone z wtyczką, szybkie rozłączenie

(12) Inteligentna konstrukcja wentylatora sterowania, racjonalne chłodzenie ciepła i oszczędność energii

Gromadzenie danych, kontrola i oprogramowanie

Funkcja ustawienia: model produktu, tryb pracy produktu na warstwie (CC / CV / LED) napięcie / prąd roboczy, górna i dolna wartość alarmowa, ustawienie czasu starzenia się, czas zbierania, odpowiedni numer kanału urządzenia.

2. . Funkcja wyświetlacza zbierania: wszystkie warstwy testują napięcie wejściowe AC, prąd, moc, wyświetlają napięcie produktu, wartość prądu, wskaźnik alarmowy, wskaźnik awarii obciążenia elektronicznego (napięcie, prąd, moc, temperatura), czas starzenia wyświetla w czasie rzeczywistym.

Funkcje statystyczne, analityczne i raportowe: rejestr surowych danych dotyczących procesu starzenia się każdego produktu w danym dniu, raport podsumowujący o starzeniu się produktu w danym dniu, raport statystyczny o jakości (kwalifikujący się / niezkwalifikujący się).

Oprogramowanie systemowe może przeprowadzać samokontrolę funkcjonalną wszystkich kanałów, umożliwiając szybką konserwację sprzętu.

Każdy komputer może jednocześnie zbierać dane i informacje o starzeniu się 8 samochodów.

Oprogramowanie posiada potężne ustawienia, pozyskiwanie, rejestrowanie grafiki, statystyki, zapytania i funkcje raportowania.

Specyfikacja modułu obciążenia: