Pompa głębokiej studni QJ to maszyna do podnoszenia wody w bezpośrednim połączeniu z silnikiem i pompą wodną, nadaje się do podnoszenia wody gruntowej od głębokich studni, może być również stosowana w rzekach, zbiornikach wodnych, kanałach wodnych itp. do inżynierii podnoszenia wody: głównie do nawadniania ziem rolnych i wody dla ludzi i zwierząt w górskich regionach płaskowyższych.

Dostępne do użytku w wodzie ściekowej w miastach, fabrykach, kolejach, kopalniach i miejscach budowlanych.

Charakterystyka pompy głębokiej studni QJ

1, silnik, pompa w połączeniu, nurkowanie w wodzie, bezpieczne i niezawodne.

2, nie ma specjalnych wymogów dla rur studniowych, rur podnoszących (tj.: studnie stalowe, studnie popielowe, studnie ziemne itp.); pod dozwoleniem ciśnienia, rury stalowe, rury gumowe, rury z tworzyw sztucznych itp. mogą być używane do podnoszenia rur

Instalacja, użycie i konserwacja są łatwe, proste i małe, nie wymaga budowy pomieszczenia pompowego.

Prosta struktura, oszczędność surowców. Odpowiednie warunki stosowania pompy zanurzeniowej i prawidłowe zarządzanie mają bezpośredni związek z żywotnością.

Warunki użytkowania pompy głębokiej studni QJ

Częstotliwość nominalna wynosi 50Hz, napięcie nominalne 380 + 5% woltów.

Wprowadzenie pompy musi być poniżej poziomu 1 metra, ale głębokość nurkowania nie może przekraczać 70 metrów poniżej poziomu wody statycznej, dolny koniec silnika znajduje się w odległości co najmniej 1 metra od dna studni.

Temperatura wody zazwyczaj nie może być wyższa niż 20°C.

Wymagania dotyczące jakości wody: (1) zawartość piasku w wodzie nie przekracza 0,01% (stosunek masy);

wartość pH w zakresie 6,5-8,5;

Zawartość jonów chloru nie większa niż 400 mg/l

5, wymagać dobra uczciwa, ściany gładkie.

Opis struktury

Pompa głębokiej studni QJ składa się z czterech głównych części: pompy wodnej, silnika nurkowego (w tym kabla), przewodu wodnego i przełącznika sterowania. Pompa nurkowa jest pompą centralną wielostupniową z jednym zasięgiem: silnik nurkowy jest silnikiem asynchronowym z zamkniętym napełnianiem wodą i mocną klatką trójfazową, silnik łączy się z pompą wodną

Bezpośrednie złącze klapkowe lub pojedyncze; Wyposażone w trzyrdzeniowe kable o różnych specyfikacjach; Urządzenie uruchamiające jest przełącznikiem powietrza o różnych klasach pojemności i uruchamiaczem zmniejszającym ciśnienie, rury wodne są wykonane z rur stalowych o różnych średnicach, z połączeniem kołnierzowym, pompa elektryczna z wysokim programem podnoszenia

Kontrola za pomocą zaworu bramy.

2, pompa zanurzająca jest wyposażona w gumowe łożysko w obudowie przewodnika każdego poziomu; Koła są zamocowane na wału pompy za pomocą stożkowej obudowy; Obudowa przewodnika jest połączona gwintem lub śrubą.

3, wysoka pompa nurkowa jest wyposażona w zawór zwrotny na górze, aby uniknąć przestojów w zawieszeniu wody, co spowoduje uszkodzenie jednostki.

Górna część osi silnika nurkowania jest wyposażona w labiryntową ochronę przed piaskiem i dwie uszczelnienia olejowe szkieletowe z odwrotnym montażem, aby zapobiec wchodzeniu piasku do silnika.

5, silnik nurkowy używa łożysk smarowych wodnych, dolna część jest wyposażona w gumową membranę regulacyjną, sprężynę regulacyjną, składającą się z komory regulacyjnej, regulując zmiany ciśnienia spowodowane temperaturą; Zwijanie silnika z izolacją polietylową, nylonową osłoną, trwałym przewodem elektromagnetycznym wodnym, złączem kablowym

Typ według procesu złącza kablowego typu QJ, izolacja złącza z powłoki farby, odpowiednio połączenie, spawanie mocno, nawiązanie surową gumą. Następnie wodoodporna taśma klejąca 2 ~ 3 warstwy, zewnętrzny chleb na 2 ~ 3 warstwy wodoodpornej taśmy lub woda klejąca warstwę taśmy gumowej (rower)

w celu zapobiegania przepływu wody.

6, silnik jest ściśle zamknięty, przy użyciu precyzyjnej śruby zatrzymującej, wyjście kabla oraz uszczelnienie klejki.

7, na górnym końcu silnika jest otwór do wtrysku wody, jest otwor do powietrza, a w dolnej części jest otwor do powietrza wody.

8, dolna część silnika jest wyposażona w łożyska do góry i dół, łożyska do chłodzenia mają rowy do chłodzenia, a jego szlifowanie jest tarczą napędową ze stali nierdzewnej, wraz z siłą osi pompy.