Łożyska kulkowe z tworzywa sztucznego składają się z trzech części: siedzenia, obręża i stalowego uchwytu kulkowego. Pierścień osienny połączony z wałem, pierścień siedzeniowy połączony z obudową. Przyjęcie siły podzielone jest na łożyska kulowe jednokierunkowe i łożyska kulowe dwukierunkowe. Jednokierunkowe łożyska kulkowe napędowe mogą wytrzymać jednokierunkowe obciążenie osi. Dwukierunkowe łożyska kulkowe napędowe, które mogą wytrzymać obciążenia osi dwukierunkowe. Dwukierunkowe łożysko kulkowe napędowe, w którym koło łączy się z wałem. Powierzchnia montażu siedzenia jest kulna, z wydajnością regulacji, która może zmniejszyć wpływ błędu montażu.

Łożyska kulkowe z tworzyw sztucznych nie mogą wytrzymać obciążeń promieniowych, a graniczna prędkość obrotowa jest niższa. Dlatego nadaje się tylko do wytrzymania jednego obciążenia osi i niskiej prędkości obrotowej części maszyny, na przykład w normalnym stanie haczyka dźwigu, dwa ścieżki rolkowe powinny być bez uszkodzeń i poważnego zużycia, kulki powinny być bez pęknięcia i punktów; Utrzymanie powinno być bez deformacji, nie dotykać dwóch podłożek walcowych i mocno zamknąć kulkę razem.

Łożyska napędowe z tworzywa sztucznego są zazwyczaj połączone z wałem jako połączenie przejściowe, połączenie siedzenia z otworem siedzenia łożyska jest zazwyczaj połączone z przerwą, średni pierścień łożyska napędowego dwukierunkowego powinien być zamocowany na osi, aby zapobiec obrotowi względem osi. Metoda montażu łożysk napędowych, zazwyczaj jest duża liczba przypadków obrotu osi, dlatego wewnętrzny pierścień i kola są zwycięskie, a zewnętrzny pierścień łożyska i komora łożyska są przerwy.