Frezowanie na osi oleju ciśnienia ma dwie symetryczne, okrągłe łukowe szczeliny, a między dwoma szczelinami znajduje się część okrągłej powierzchni łukowej (zewnętrzna okrągła powierzchnia osi), która nie jest frezowana do uszczelniania oleju, obszaru pochłaniania oleju. Podczas obrotu wału oleju, dwa szczeliny zamieniając się z zasysaniem na korpusie pompy, otwór oleju jest połączony, zasada oleju jest podobna do powyższej powierzchni oleju, różnica polega na tym, że jeden jest uszczelniony z powierzchnią końcową (płaską lub kulną), drugi jest uszczelniony z cylindrową powierzchnią okrągłą, aby zrównoważyć siłę promieniową na wału pompy przekładniowej, wał oleju jest również otwarty w szczelinie równowagi, a także jest uszczelnionym typem oleju.