Przedstawienie systemu

System termostatu paliwa silnika jest stosowany głównie do kontroli temperatury paliwa podczas badań wydajności silnika, zapewniając dobrą powtarzalność badań wydajności silnika. Paliwo z zbiornika paliwa w laboratorium silnika przechodzi przez zużycie paliwa, wraz z powrotem oleju do silnika przepływa do urządzenia, do wymiennika ciepła w celu wymiany ciepła, a następnie do silnika. Na wyjściu wymiennika ciepła znajduje się czujnik temperatury, który przekazuje zmierzoną temperaturę paliwa do termostatu, w którym jest porównywana z ustawioną temperaturą paliwa. W zależności od wyników porównania, termometr automatycznie reguluje temperaturę wody przepływającej przez wymiennik ciepła, aby temperatura oleju była stopniowo zgodna z ustawioną temperaturą, aby osiągnąć cel kontroli temperatury paliwa.

System termostatu paliwa silnika można podzielić na dwa rodzaje chłodzenia przymusowego i chłodzenia wodnego, rodzaj chłodzenia przymusowego zapewnia źródło chłodzenia za pośrednictwem własnego systemu chłodzenia, rodzaj chłodzenia wodnego wymaga zewnętrznego dostarczenia zamrożonej wody w określonym zakresie temperatury.

Użytkownicy mogą korzystać z interfejsu seryjnego komputera TS232/485 do regulacji parametrów systemu lub konfiguracji oraz sterowania programami.

Parametry techniczne