Parametry techniczne zestawu testowego nadużycia ciepła akumulatora zasilania (uderzenie cieplne)

Badania podgrzewania przeprowadzane są zgodnie z następującymi krokami:

Testy bezpieczeństwa baterii pojedynczych

Bateria jest ładowana zgodnie z metodą 6.1.3.

Umieść pojedynczy akumulator w skrzynce temperaturowej:

- w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, skrzynia temperaturowa podnosi się z temperatury pokojowej do 130 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i zatrzymuje ogrzewanie po utrzymaniu tej temperatury przez 30 minut;

- W przypadku akumulatorów nikelowodorek metalu, skrzynia temperaturowa wzrasta z temperatury pokojowej do 85 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i utrzymuje tę temperaturę po 2 godzinach, aby zatrzymać ogrzewanie.

Obserwacja 1h.

Testy bezpieczeństwa modułu akumulatora

Badania grzewcze przeprowadzane są zgodnie z następującymi krokami;

moduł akumulatora jest ładowany zgodnie z 6.1.4;

W przypadku akumulatorów litowo-jonowych skrzynia temperaturowa podnosi się z temperatury pokojowej do 130 ° C ± 2 ° C z prędkością 5 ° C / min i zatrzymuje ogrzewanie po utrzymaniu tej temperatury przez 30 minut;

Zakres temperatury: normalna temperatura -200 stopni (można ustawić)

Wyświetlacz temperatury: wyświetlacz cyfrowy

Równomierność temperatury: ± 2 stopnie

Czas ogrzewania: 5 stopni / min

Czasownik: 0-9999H (można ustawić i wyświetlać)

6, rozmiar pudełka wewnętrznego (szerokość × głębokość × wysokość): około 400 × 400 × 500 mm

7, materiał korpusu: wewnętrzna skrzynka ze stali nierdzewnej, zewnętrzna skrzynka walcowana na zimno

8, materiał izolacyjny: wysokiej wydajności sprężona bawełna izolacyjna

9, system obiegu powietrza: system obiegu powietrza konwencyjnego

Urządzenie ochronne: alarm przed nadtemperaturą, ochrona przed przeciążeniem

Wymiary urządzenia (długość x szerokość x wysokość): około 650 x 530 x 920 mm

Zasilanie: AC220V, 50Hz