Łożyska kulkowe kątowe mogą wytrzymać zarówno obciążenia promieniowe, jak i osi. Może pracować przy wyższych prędkościach obrotowych. Im większy kąt kontaktu, tym wyższa osiowa nośność. Łożyska o wysokiej precyzji i wysokiej prędkości zazwyczaj mają kąt kontaktu 15 stopni. Pod wpływem siły osi kąt kontaktu zwiększa się.

Łożyska kulkowe kątowe pojedynczej kolumny mogą wytrzymać tylko obciążenie osi w jednym kierunku, a podczas wytrzymania obciążenia promieniowego spowoduje to dodatkową siłę osi. Można ograniczyć przesunięcie osi lub obudowy tylko w jednym kierunku. Kąt kontaktu łożysk kulkowych kątowy wynosi 40 stopni, dzięki czemu mogą wytrzymać duże obciążenia osi. Łożyska kulkowe kątowe są konstrukcją nieoddzielną, z różnymi wysokościami ramion po obu stronach pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego. Aby zwiększyć zdolność obciążenia łożyska, ramię po jednej stronie jest obróbane niżej, dzięki czemu łożysko może być zamontowane w większej liczbie kul stalowych.

Podwójne łożyska kulowe kątowe mogą wytrzymać większe obciążenia promieniowe, głównie obciążenia promieniowe i osi oraz obciążenia momentu obrotowego, ograniczając przesunięcie osi w obu stronach osi. Głównie używany do ograniczenia dwukierunkowego przesunięcia osi osi w częściach ośnych i obudowy, w obrębie łożyska kulkowego, między pierścieniami zewnętrznymi jest ograniczona nachylelność, dopuszczalny kąt nachylenia zależy od wewnętrznej szczeliny łożyska, rozmiaru łożyska, konstrukcji wewnętrznej i siły i momentu obrotowego wpływającego na łożysko, a maksymalny dopuszczalny kąt nachylenia powinien zapewnić, że łożysko nie będzie wytwarzać zbyt wysokiego dodatkowego napi Jeśli istnieje kąt nachylenia między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska, wpłynie to na żywotność łożyska, a jednocześnie spowoduje spadek dokładności pracy łożyska i zwiększenie hałasu operacyjnego. Dwukolumnowe łożyska kulkowe kątne zazwyczaj używają uchwytu nylonowego lub uchwytu z mosiądzu. Należy zwrócić uwagę podczas montażu łożysk kulkowych podwójnych kolumn, chociaż łożyska mogą wytrzymać obciążenie osi dwukierunkowe, ale jeśli po jednej stronie jest szczelina kulkowa, należy zwrócić uwagę, aby główne obciążenie osi nie przechodziło przez boczną krawędź szczeliny. Podczas używania łożysk należy zwrócić uwagę na to, aby ścieżka boczna bez szczeliny kulowej wytrzymała główne obciążenie.

Właściwości

1, Łożyska ogólnej grupy

Łożyska uniwersalne są specjalnie przetworzone, gdy łożyska są ściśle zamontowane, każda kombinacja może osiągnąć ustaloną wewnętrzną szczelinę lub wstępne napięcie, a także średni rozkład obciążenia bez użycia uszczelnień lub podobnych urządzeń.

Łożyska sparowane są stosowane w przypadku: gdy pojedyncze łożyska mają niewystarczającą nośność (przy użyciu konfiguracji spręgowej) lub gdy mają wytrzymać wspólne obciążenie lub obciążenie osi działające w obu kierunkach (przy użyciu konfiguracji z tyłu w tył lub twarzą w twarz).

Podstawowa konstrukcja łożyska (nie może być używana jako ogólna grupa) do konfiguracji pojedynczych łożysk

Podstawowa konstrukcja łożysk kulkowych kątnych jednokolumnowych jest stosowana głównie w konfiguracji tylko jednego łożyska w każdej pozycji. Jego szerokość i wyróżnienie to tolerancje klasy zwykłej. Dlatego nie nadaje się do ścisłego montażu dwóch łożysk kulkowych o jednym kątzie styku.

Główne zastosowanie

Łożyska kulowe jednokolumnowe: wrzeciona maszyn obróbkowych, silniki wysokiej częstotliwości, turbiny paliwowe, oddzielacze odśrodkowe, koła przednie małych samochodów, małe wała przekładniowe różnicowe, pompy ciśnieniowe, platformy wiertnicze, maszyny spożywcze, głowice rozdzielcze, spawarki, wieże chłodnicze o niskim poziomie hałasu, sprzęt elektryczny i mechaniczny, urządzenia do malowania, płyty rozkładowe maszyn obróbkowych, spawarki łukowe

Dwukolumnowe łożyska kulowe kątne: pompy oleju, dmuchawki Rotz, sprężarki powietrza, różne przekładnie, pompy wtryskowe paliwa, maszyny drukarskie, reduktory planetarne, urządzenia ekstrakcyjne, reduktory przewodów, maszyny do pakowania żywności, spawarki, żelazo do spawania elektrycznego, pudełka kwadratowe, pistolety grawitacyjne

Metody konserwacji

1, gdy łożysko działa przez pewien okres (lub okres konserwacji), całkowicie usunąć łożysko;

2, łożyska moczone olejem napędowym lub kerosenem do czyszczenia, jeśli istnieją warunki techniczne, najlepiej otworzyć pokrywę uszczelniającą do czyszczenia;

3, po czyszczeniu oleju do czyszczenia suchego, kontrola wyglądu na uszkodzenia;

4, za pomocą około 150 mm, średnica jest kątna do kontaktu z łożyskiem kulowym o średnicy wewnętrznej równej (najlepiej rury pustej), jeden koniec zamocowany łożysko;

5, ręką szybko obracając łożyska, w tym samym czasie drzewny pręt (drzewna rurka) na drugim końcu na uszu lub na mikrofonie wzmacniacza audio słuchać hałasu obracania łożyska;

6, ustawienie łożyska po drzewnym prętie, aby sprawdzić, czy łożysko zużywa zjawisko luźności;

7, poważne luźnienie, zbyt duży hałas obrotowy i poważne uszkodzenia łożysk FAG powinny być wyeliminowane i zastąpione tym samym modelem;

8, weź beczkę, aby stopić odpowiednią ilość smaru (wysokiej jakości żółty olej) w ogniu (nie można przegrzać) i umieścić wykryte łożyska w beczce do zanurzenia bez przelewu bańki. Wyjmij łożysko przed chłodzeniem smaru, pozostałe smary są niewielkie. Po chłodzeniu smaru wyciągnij łożysko kulkowe kątowe, pozostałe smary są duże. W razie potrzeby określić ilość pozostałości smaru.

9, miękką tkaniną lub papierem toaletowym, aby oczyścić smary na zewnątrz łożyska, aby zamontować łożysko FAG w stanie stałym na koło, prace konserwacyjne są zakończone.